EV銷量續增 充電樁擴大建置

EV銷量續增 充電樁擴大建置

EV銷量續增 充電樁擴大建置。(圖/先探投資週刊提供)

隨着疫情對供應鏈影響逐漸解除,與減碳趨勢持續,許多國家將於二○四○年前禁售燃油車,而電動車滲透率的提升,對充電樁的需求也將增加。

去年全球車市受到俄烏戰爭影響,導致原物料飆漲、供應鏈缺料等不利因素影響,車市銷售陷入停滯,其中歐洲地區衰退最爲明顯,其次爲美國,但中國方面受惠政策補助仍維持成長。

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根據TrendForce統計,去年全球電動車銷售量約一○六五萬臺,年增六三.六%,佔整體乘用車約十三.一%,其中純電動車(BEV)爲七八九萬臺,年增六八.七%,插電混合式電動車(PHEV)爲二七四萬臺,年增五○.八%。TrendForce預估今年電動車銷量將持續上升,來到一四五一萬臺,年增三六.二%。

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在純電動車中,特斯拉以年銷量一三一.四萬輛居龍頭地位,旗下Model Y年銷量七七.一萬臺居全球最熱銷車款,排名第二的比亞迪以九一.一萬輛緊追在後,第三~五名分別爲上汽集團六七.二萬輛,福斯五七.一萬輛,吉利集團三八.四萬輛。若是把插電混合式電動車合併計算,比亞迪以一八六.三萬臺稱霸全球,旗下王朝系列車款秦、宋等油電混合車也都擠進前十大熱銷車排行。

今年中國將持續受惠電動車免徵購置稅延長至年底,與歐美市場也隨着車用晶片缺料、通膨壓力緩解,帶動全球電動車銷量再創新高。此外,歐、美、日各車廠也將陸續推出新車款,與訂出電動車發展目標,其中Stellantis目標二○三○年在美國汽車銷售中有一半將爲電動車,福斯目標二五年前推出八○款電動車,滲透率將達二五~三○%,BMW目標二五年電動車滲透率將達十五~二五%,豐田在近期推出改款的Prius插電混合式電動車,目標在二六年推出次世代電動車,並以Lexus品牌進行販售。

爲降低溫室氣體排放,各國政府將降低交通運輸排碳視爲重要方向,觀察歐盟、中國、日本、韓國等政府,皆已宣佈禁售燃油車時間,其中德國與印度將於二○三○年禁售燃油車;中國、歐盟、韓國也接續於三五年禁售,英國、法國則在四○年禁售,美國方面只在加州、紐約州等宣佈於三五年禁售燃油車,其餘尚未訂出明確禁止時間。

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隨着禁售燃油車時程逐漸逼近,充電樁爲電動車的必要基礎設施,勢必要在禁售燃油車前做好充足建置,目前多數政府已訂出二五~三○年間的建置目標,不僅擴大建設公共充電站、國道充電站,也鼓勵私人充電站、住宅充電設施的設置。(全文未完)

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